Um lustre de cristal avaliado em 1 milhão de euros desembarcou recentemente no terminal portuário da Portonave, em Navegantes (SC), após uma operação logística complexa coordenada pela Allog. A peça, que irá compor a decoração de uma residência, veio da Itália em um contêiner refrigerado para garantir total preservação de suas 40 caixas de componentes, que somam cerca de 1 tonelada.
Segundo Franciele Ribeiro, especialista em contas estratégicas da Allog, a escolha do transporte marítimo partiu do próprio cliente. A opção se mostrou a mais adequada para uma carga volumosa, de alto valor e que exigia controle rigoroso de condições externas. O embarque ocorreu pelo porto de Livorno, na Itália, com rota direta até o Brasil, em um transit time de 42 dias.
Contêiner reefer para evitar oxidação
Por se tratar de um item extremamente delicado, foi necessário adotar protocolos especiais desde a origem. A estufagem foi realizada por equipes especializadas na Itália, com acompanhamento integral e seleção criteriosa de parceiros locais. “O valor elevado da mercadoria e sua fragilidade exigem um planejamento minucioso e atenção em todas as pontas. Trabalhamos com pessoas acompanhando full time cada etapa”, destaca Franciele Ribeiro.
Embora não fosse uma carga perecível, o lustre viajou em um contêiner refrigerado. O motivo: preservar o cristal da oxidação causada por variações de temperatura e umidade. Durante toda a travessia, a carga permaneceu entre 21ºC e 25ºC, faixa considerada segura para manter a integridade do material.
Ao chegar ao Brasil, a operação contou com o suporte da infraestrutura da Portonave, que possui capacidade para o recebimento de cargas dry (secas) e reefer, aquelas que exigem controle de temperatura. O terminal dispõe de uma área reefer com mais de 3 mil tomadas e equipe dedicada ao monitoramento contínuo das cargas. Durante a permanência no porto, o lustre foi mantido dentro dos parâmetros estabelecidos, com controle rigoroso das condições necessárias para garantir sua integridade.
A operação contou com seguro contratado pelo cliente devido ao alto valor da carga. Nos portos de origem e destino, os procedimentos incluíram monitoramento constante, verificação estrutural do contêiner e escolta de movimentação interna para mitigar qualquer risco de impacto ou umidade.
Expertise em operações complexas
A experiência da Allog em lidar com produtos de luxo, sensíveis e de alto valor foi crucial para o sucesso da operação. A empresa mantém uma política rígida na escolha de agentes e parceiros internacionais, priorizando reputação, precisão operacional e capacidade de atendimento especializado.
A empresa observa forte crescimento no segmento de produtos premium, que inclui não apenas itens de decoração, mas também roupas, obras de arte e carros de luxo. A expectativa é de expansão contínua nos próximos anos, impulsionada por consumidores que buscam diferenciação e segurança logística para bens exclusivos.
Sobre o Grupo Allog
Com presença estratégica em diferentes regiões do Brasil e atuação global, o Grupo Allog reúne as empresas Allog, FTrade e Fortallog, oferecendo soluções completas em logística nos modais marítimo, aéreo e rodoviário. Em 2026, o grupo celebra 25 anos de atuação, marcados pela diversificação dos segmentos atendidos e pela expertise em operações de alta complexidade. A empresa se destaca na movimentação de madeira e derivados, produtos do mercado solar, gêneros alimentícios, setor automotivo, máquinas e equipamentos, carga projeto, cargas líquidas e carga refrigerada — com foco na exportação de frutas — além de prestar serviços especializados em desembaraço aduaneiro.
Sobre a Portonave
A empresa está localizada em Navegantes, no Litoral Norte de Santa Catarina, e iniciou suas atividades em 2007, como o primeiro terminal portuário privado do Brasil. No ranking nacional, em 2025, a Portonave é a 4ª colocada na movimentação de contêineres cheios de longo curso no país, com 9% de participação, de acordo com o Datamar. Atualmente, gera 1,3 mil empregos diretos e 5,5 mil indiretos. Além das movimentações convencionais, de contêineres, também conta com equipe capacitada para movimentação de cargas breakbulk (especiais), como caças da Força Aérea Brasileira, lanchas, trem, roda-gigante e montanha-russa.
